遠隔操作ロックブレーカーに選ばれたEllipse-A miniAHRS
Ellipse-A Transmin社の遠隔操作式ロックブレーカーに組み込まれ、正確なアーム位置決めを実現しています。
"センサーの能力は機械の振動に耐え、センサーの校正や再校正の必要性をなくすことで、アフターメンテナンスをなくし、より効率的なワークフローを可能にします。" | トランスミン・シニアオートメーション&コントロールエンジニア マイケル・H氏
トランスミンはパースに設立されたオーストラリアの会社である。鉱業、資源、バルクマテリアルハンドリング業界に革新的なエンジニアリング機器とサービスを提供している。1987年以来、同社は以下を製造している:
- ロックブレーカー、
- 頑丈なビン隔離ゲート、
- 薄型フィーダー、
- ベルトフィーダー、
- 石灰および凝集剤用パッケージ試薬プラント。
同社のロックブレーカー制御システムはロックロジックと名付けられ、速度、生産性、安全性を最大化するように設計されている。
リアルタイム・ロックブレーカー・アーム姿勢/相対位置
Transmin社のRockLogicロックブレーカは、高性能の姿勢・方位基準システムAHRS)Ellipse-A 使用して、ロックブレーカのアームの方位を監視し、相対位置を決定します。
私たちはEllipse-A アームに直接取り付け、Transmin社のPLCシステムに接続しました。このPLCシステムは、システム全体を自律的に操作します。
オペレータは、Transmin社のロックブレーカをローカルまたはリモートで制御できます。さらに、AHRS 衝突回避を支援します。
当社のエリプスラインを使用することで、正確な相対位置決めが可能になり、周囲の機器との衝突や、砕岩機と現場の両方への損傷を防ぐことができます。
Ellipse-A 、3Dロール、ピッチ、磁気ヘディングを提供する産業用小型AHRS です。
Ellipse-A 、Ellipseシリーズに標準装備されているCANバスプロトコルのおかげで、同社のPLCシステムとの連携が容易になりました。Ellipse-AはCANバスプロトコルに準拠しているため、同社のPLCシステムとの接続も簡単です。
ミニAHRS 、マキシ 耐振動性
ロックブレーカーは、高速動作と岩石のハンマリングにより、間違いなく多くの振動と衝撃を発生させます。
このような過酷な条件下で使用できる高精度で堅牢な慣性センサを見つけることが課題でした。
市販の複数のセンサとの比較テストにより、SBG Systems製品の品質と性能が優れていることが実証され、トランスミン社はEllipse-A選択しました。
市販されているハイエンドのコンポーネントの中からEllipse加速度センサとジャイロスコープを選びました。
長年にわたり、重機特有のダイナミクスに対応するEllipseアルゴリズムを開発し、改良してきました。
ドリフトがなく、コヒーレントでロバストな測定値を得ることができました。その後、フィルタリングは振動の処理に役立ち、設置パラメータもソリューションを改善することができます。
"Ellipseは長年使用されており、常に長持ちするオペレーションを提供してきました。" | トランスミンのシニア・オートメーション&コントロール・エンジニア、マイケル・ハミルトン。
オーストラリアの砂漠:なぜキャリブレーションが重要なのか?
トランスミンのロック・ブレーカーは、気温が通常0~45℃、太陽の下では60℃にもなるオーストラリアとその砂漠地帯で主に稼働している。
このような過酷な条件下で、どのようにして信頼性を提供するのか?
すべてのEllipse小型センサーは、多軸回転テーブルと温度チェンバーを使用した個別のハイエンド校正の恩恵を受けており、-40~85℃の温度範囲で高い性能を発揮します。
厳格な審査により、仕様を満たしたセンサーのみが納品されます。
最後に、SBG SystemsMEMSベースの製品は定期的な校正を必要としないため、トランスミン社はセンサー自体の再校正や品質管理チェックを追加する手間を省くことができる。
トランスミン社は主にオーストラリア全土で事業を展開しているが、チリ、南アフリカ、カナダでも事業を展開している。彼らの事業のほとんどは、地下鉱山や遠隔採掘地域など、アクセスが困難な遠隔地で運営されている。
Ellipse-A 遠隔操作を容易にし、その結果、メンテナンスコストの削減にも貢献する。
「センサーの校正や再校正の必要がないため、センサーのアフターサービスが不要になる。これは、一度設置して稼動すれば、それ以上のメンテナンス作業を必要としない製品を提供するという意味で、より効率的であると考えられます。"とマイケル・Hはコメントしている。
Ellipse-A
Ellipse-A 、手頃な価格で高性能な姿勢・方位基準システムAHRSです。
-40℃から85℃まで工場で校正され、ロール、ピッチ、ヘディング、ヒーブのデータを提供します。
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AHRS とINS の違いは何ですか?
姿勢・方位リファレンス・システム(AHRS)と慣性航法システム(INS)の主な違いは、その機能と提供するデータの範囲にあります。
AHRS 方位情報とは、車両やデバイスの姿勢(ピッチ、ロール)と方位(ヨー)のこと。通常、ジャイロスコープ、加速度計、地磁気計などのセンサーを組み合わせて使用し、方位を計算して安定させる。AHRS 、3軸(ピッチ、ロール、ヨー)の角度位置を出力し、システムが空間内の方位を把握できるようにする。航空機、UAV、ロボット工学、マリーン システムでよく使用され、車両の制御と安定化に不可欠な正確な姿勢と方位データを提供する。
INS は、方位データ(AHRS のようなもの)を提供するだけでなく、車両の位置、速度、加速度を経時的に追跡する。GNSSのような外部基準に頼ることなく、慣性センサーを使用して3D空間での動きを推定します。これは、AHRS (ジャイロスコープ、加速度計)に見られるセンサーを組み合わせたものですが、位置と速度の追跡のためのより高度なアルゴリズムを含む場合もあり、精度を高めるためにGNSSのような外部データと統合することもよくあります。
要約すると、AHRS は方位(姿勢と方位)に重点を置き、INS は位置、速度、方位を含む航法データ一式を提供する。